1、所占空间小。不单是所占的地面面积小，垂直空间亦较小。
2、相比其他高架铁路，单轨所占的空间较小，亦不大影响视线适用狭窄街区。
3、单轨使用橡胶轮胎在轨道上行走，噪音污染小。
4、爬坡能力强拐弯半径小。
缺点
1、道岔结构复杂限制列车最短运行时间。
2、摩擦系数大能耗大。
3、轨道没有大小标准。
4、紧急通道设置难。
5、速度和客流量小。
独轨交通是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。独轨的线路采用高架结构，车辆大多采用橡胶轮胎。从构造形式上，独轨可分为跨骑式独轨与悬挂式独轨两种。跨骑式独轨是列车跨坐在轨道梁上运行的形式，而悬挂式独轨则是列车悬挂在轨道梁下运行的形式。
独轨交通的运量一般在每小时单向5 000～20 000人次。由于它是一种让列车在高架的专用轨道上行驶的交通系统，不受地面交通堵塞的影响，可以安全正点地运行；也有效地利用了城市的空间，既占地少又不影响地面的绿化；由于独轨列车使用橡胶轮胎，可以降低噪声，同时也没有废气排放，这些均符合环境保护的要求；与地铁相比，独轨施工周期短，成本低(约为地铁的1/3～1/2)，经济性能好，可以按照城市规划和交通需求进行线路选择，减少城市建筑的拆迁和市民的搬迁；车辆的爬坡能力强，易通过小半径曲线。
