更换正时皮带后发动机抖动可能是由于以下原因之一：1.正时皮带未正确安装，导致了正时系统的不稳定性。2.正时皮带张紧不当，导致了正时系统的不平衡。3.更换的正时皮带质量不好，导致了传动的不稳定性。建议检查正时皮带的安装和张紧情况，确保正确安装，并确保使用高质量的正时皮带。如果问题仍然存在，建议咨询专业技师进行进一步检查和修复。
1、在配件型号不正确。解决办法：换一条原装皮带即可。
2、正时错齿导致配气相位不正确。解决办法：去维修店把偏盖拆掉，正确安装即可解决。
3、张紧器异常。解决办法：及时调节皮带张紧器。
4、发动机支架安装不正确。因为换正时皮带时必须要拆掉一个发动机支架。有可能位置装的有问题。解决办法：再拆一遍并重新正确安装。
5、空调：空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。解决办法：去维修店进行检修。
6、发动机积炭严重，节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗发动机、节气门以及喷油嘴。
7、油压不稳，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。油压不稳，机油报警灯会亮起。解决办法：去4S店进行检修。
8、发动机部件老化，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，解决办法：更换引擎脚。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
