0w30比5w30能适应更低的温度，金银美孚配方也不一样，银美孚这两年用的基础油是3类+，只能算半合成机油，金美孚0w30还是全合成的，但PAO含量降了，弃用已经两年多，中间试了嘉实多极护、金壳，还是觉得GT机油品质最高，PAO含量高，比一般的这些全合成机油好，18年车子跑得多，跑了三万公里现在才是第三锅，一万二一换够长效，金美、极护都只能跑八千，金壳七千公里起步抖动厉害，怕磨损就去换了，不过金壳清洁性还行，油泥没美孚多。
极护的5w30肯定是要比美孚的5w30更好，极护对标的是金美孚0w30，虽然都是全合成机油，但5w30的银美孚肯定是要差极护一个档次。
但是0w30的金美孚一号和5w30的极护谁更好就见仁见智了，更换周期两款机油都是在七八千公里左右，4s店一般定在7500公里也没有错。有人说用极护发动机会油泥多，所以噪音会比较大。金美这方面可能好点，而且0w标号的机油冷起步会比较好，但用这两款机油的车主都非常多，实际差别不算很大。
真心对保养要求高，不如直接用更高档次的PAO机油。比较很高端的德国GT魔力红，只有最高标准的0w机油。实际衰减期在10000公里之后，更换周期是15000公里，更加长效耐用一点。PAO机油其实就是全合成机油，只不过国内用四类PAO基础油的全合成机油几乎没有，想要用到真正的“全合成机油”还得是用进口货才行，PAO机油不管是动力、静音等驾驶体验上的提升都是更大。
