人没上去过，但人制造的飞行器已去过多次了。
我国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。
探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了1次深空机动和4次中途修正，于2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星。
2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。任务实施过程中，中国国家航天局与欧空局、阿根廷、法国、奥地利等国际航天组织和国家航天机构开展了有关项目合作。
截至2020年12月，人类并未登上过火星。人类要登上火星，难度相比阿波罗登月计划大上许多。凭借现今的火箭技术，宇航员需要长达九个月的时间才能到达火星，而长时间在零重力情况下生活会对宇航员的身体造成巨大的损害，例如令视网膜血管发生不可逆转的变化，从而导致视力下降甚至丧失。
要登上火星，有几项技术的发展刻不容缓，航天器不但必须在严酷的环境里在火星安全着落，还必须有能力在火星上起飞，并将宇航员送回地球。
