
不是,
不用石子,最主要的原因是因为碎石子容易被风化和受磨损,高铁列车高速行驶会产生强烈的振动和冲击,如果采用传统的铁路路基结构,这些振动和冲击会进一步弱化碎石子的统一性,失去了有效的衬垫作用。
采用高强度混凝土缓冲层可以提供更好的承载性能,将列车运行中产生的压强分散至缓冲层,通过缓冲层与高强度钢轨共同把压力传递到路基中。
高铁路基不仅仅是石子,它是由多种材料组成的复合结构。一般来说,高铁路基的主要材料是石子,也就是碎石或骨料,用于填充路基的底部。石子具有良好的排水性和承载能力,能够提供稳定的路基支撑。除了石子,高铁路基还包括其他材料,如砂土、黏土和混凝土等。这些材料在路基的不同部位起到不同的作用,如砂土用于填充路基的上部,黏土用于加固路基的侧面,混凝土用于建造桥梁和隧道等结构。综上所述,高铁路基是由石子和其他材料组成的复合结构,以提供稳定的路基支撑。