直列式和V型式两种。
1. 直列式：气缸直接呈线性排列。
这种排列形式相对简单，适用于发动机尺寸较小的情况，具有结构紧凑、工作平稳的优点。
2. V型式：气缸以V字形排列，通常有V6和V8两种常见配置。
这种排列形式可以利用空间更好，增加进气和排气效率，并提高发动机功率密度和性能。
所以，直列式和V型式两种，每种排列形式都有其特定的优势和适用范围。
气缸的排列形式主要有以下几种：
1. 直列式（Inline）：气缸呈直线排列，通常用于小型车辆或者经济型车辆，如3缸或4缸的直列发动机。
2. V型式（V-shape）：气缸呈V字形排列，通常有V6或V8发动机，V型发动机可以在有限的空间内容纳更多的气缸，提供更大的功率输出。
3. 平面式（Flat）：气缸平行地排列在汽缸盖的平面上，通常称为水平对置发动机，如水平对置四缸发动机（Boxer）。
4. W型式（W-shape）：气缸排列形状呈W字形，通常用于高性能发动机，如W12或W16发动机。
5. H型式（H-shape）：气缸排列呈H字形，两个V发动机通过共享一个曲轴箱组成，用于一些高性能跑车。
6. 逆T型式（T-layout）：气缸排列成T字形，其中一个V型发动机垂直于另一个V型发动机，通常用于一些高性能和超级跑车。
以上是一些常见的气缸排列形式，不同的排列形式有不同的优势和适用性，可以根据车辆的需要和设计要求选择合适的排列形式。
