常泰过江通道公路之所以要绕一圈，是因为该地区的地形和交通需求决定的。具体来说，常泰过江通道位于长江中游的常州市和泰州市之间，两地之间的直线距离并不远，但由于地形和河流的限制，无法直接通过直线连接。
首先，常州市和泰州市之间被长江隔开，想要在两个城市之间建立直接的联系，必须跨越长江。然而，由于长江的宽度和跨度较大，建设一座长距离的直线跨江大桥需要巨大的投资和长时间的施工，同时需要考虑江面上的水流和航道等因素，因此并不是一个可行的方案。
其次，常泰过江通道公路的建设需要考虑两个城市的交通需求。由于两个城市的经济发展水平和产业结构存在差异，交通流量和流向也不同。如果采用直线的连接方式，可能无法满足两个城市的交通需求，因此需要采用绕行的方式，更好地适应两个城市的交通需求。
最后，常泰过江通道公路的建设还需要考虑地形的限制。在绕行路线上，需要避开山岭、河流等障碍物，同时需要保持路线的连续性和顺畅性。因此，建设单位在综合考虑地形、交通需求和施工难度等因素后，选择了绕一圈的路线方案。
综上所述，常泰过江通道公路绕一圈是为了适应地形和交通需求、降低施工难度和投资风险等因素的综合考虑。虽然路线较长，但能够更好地满足两个城市的交通需求，提高交通效率，促进区域经济的发展。
常泰过江通道公路绕一圈的主要原因是为了保障道路的安全和顺畅。具体来说，以下是几个方面的考虑：
首先，常泰过江通道公路的建设需要考虑地形、地貌、地质、水文等多个因素。在过江过程中，为了避开江中的礁石、沙洲等障碍物，以及保证桥梁的稳定性和安全性，需要采用曲线形的路线设计。这样一来，不仅可以保证车辆的安全通过，也可以降低工程难度和风险。
其次，绕一圈的设计也有助于缓解交通压力。在过江通道的入口和出口处，交通流量往往很大，尤其是在高峰时段。采用绕一圈的设计可以分散车流，减轻交通压力，提高道路的通行效率。同时，绕一圈的设计也可以为交通规划和管理提供更多的灵活性，有助于应对未来的交通变化和需求。
此外，绕一圈的设计还可以促进区域经济的发展。常泰过江通道公路连接着常熟和泰兴两个地区，是两地经济交流的重要通道。采用绕一圈的设计可以增加道路沿线的经济活动和交流，促进区域经济的发展。同时，绕一圈的设计也可以为旅游业的发展提供更多的机会和可能性。
综上所述，常泰过江通道公路绕一圈的设计是为了保障道路的安全和顺畅、缓解交通压力、促进区域经济的发展等多个方面的考虑。这样的设计可以满足不同方面的需求，实现多赢的局面。
