五菱荣光电瓶充不进电有以下原因。
第一，电瓶内部极板脱落，主要原因发电量过大，只能更换电瓶。
第二，电瓶桩头过松，桩头生绣（可用开水浇掉涂上凡士林或黄油），检查电瓶负极接地处是否松动，生绣。
第三，检查发电机是否发电，发电量须在12.8伏到.13.8伏之间。不正常可查发电机调节器，皮带松紧等。
1. 故障检查 （1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否 有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。 （2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高 充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。 （3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。 （4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压 的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情 况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。 2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液， 进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。 干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在 13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆 硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。 汽车铅酸蓄电池修复方法 这里介绍的汽车电池指汽车启动电池而言。启动电池包括普通的开口电池和免（少）维护电 池，免维护电池就是阀控密封式铅酸蓄电池的俗称。而开口电池和免维护电池的维修方法稍有 不同。 开口电池维护方法一、开口电池维护方法 1、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。2、旋开排气栓，观察电池内部的电解液电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果 有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果 只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池 容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤４。3、测量电解液比重，调整电解液比重应该在1.28作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该 加酸提高比重。4、预充电闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电， 乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按 照0.1C 的电流给电池充电7个小时，然后改 为0.05C 充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充 电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V 以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。5、放电测试容量给电池按照0.1C 电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复 以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电 解液的硫酸比重应该为1.28。6、修复连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时 间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上， 结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池 需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。
