拉力赛变速器换挡方式（拉力赛换挡不用离合器）

在拉力赛中，变速器换挡方式一般是通过半自动或手动的方式实现的。半自动变速器通常由电控单元和液压系统组成，司机通常使用离合器操作杆来切换齿轮，而液压泵会控制离合器的操作。手动变速器则需要司机自己控制离合器和换挡杆进行操作。在比赛中，司机必须以最快的速度完成换挡操作，以确保车辆保持最佳状态，同时尽可能地减少时间损失。

关于拉力赛变速器换挡方式主要有两种，具体如下：

拨片换挡：一般的铺装赛车使用双拨片，左降右升。

杆式换挡：WRC（世界拉力锦标赛）使用单拨片，其操作方式类似于扫把杆，推降拉升。尽管形式不同，但本质上这些换挡方式都是通过拉线在操作换挡杆，可以视为换了形式的换挡杆。

需要注意的是，拉力赛中的换挡方式可能因赛车类型、赛事规则等因素而有所不同。此外，换挡操作需要驾驶员具备丰富的驾驶经验和技巧，以确保在比赛中能够准确、迅速地完成换挡动作。