瓦特连杆非独立悬挂，也就是俗称的扭转梁，优点就是占用空间小，结构非常简单，缺点就是操控上，车辆舒适性上都远不如非独立悬挂，
多连杆，优点就是操控好，能够保证四个车轮一只接触地面，在非铺装路段舒适性比扭转梁悬挂要好得多，缺点就是结构复杂，维护性不如非独立，并且因为结构复杂，有可能会侵占后备箱空间
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