气压低
一般民用飞机的飞行高度为3万至4万英尺（9000米至12000米），在3000米范围内，每升高12米，气压减少约133帕。 也就是说，3000米的海拔大约是0.6个大气压；万米高空的气压大约是0.3个大气压。
客舱内通常不加1个标准大气压，而是0．6个大气压左右。在飞机起降过程中，客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0．6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。
由于人类对0．6个大气压（相当于不到3000米高度的大气压）具有非常好的适应能力，这一标准被波音公司、空中客车公司采用。
飞机的加压系统由空气压缩泵系统及周围环境控制系统（ECS）组成。称这两个系统为高空飞行客机的“生命之源”，一点也不为过。
飞机上的气压是高还是低
飞机上的气压是与海平面的气压相同的，并高于飞机外面的气压。
飞机在飞行中，机舱内的气压是高于飞机机舱外部的
这个是因为海拔越高，气压越下降，人的身体内部是1个标准大气压，而且要终始维持1个大气压在身体内外的平衡，高于或者低于1个大气压，人的身体反应就像一个已经吹起来的气球一样要变大或者变小的，如果飞行途中机舱泄气，机舱内的1个标准大气压就会像高处的水流向低处一样
