在汽车的电子控制模块中，当发生故障时，会生成故障码存储在车辆的故障码记录中。这些故障码可以使技师更容易诊断和修复车辆问题。在某些情况下，断电可能会清除故障码，但这并不是一种可靠的方法。
当断电时，车辆的电子控制模块可能会重置为默认值，这可能会导致存储的故障码被清除。然而，这并不保证所有故障码都会被清除。一些较新的车辆使用非易失性存储器来存储故障码，即使断电也不会被清除。
此外，断电会导致车辆的一些系统重新初始化，可能抹去一些临时性的故障码。然而，如果车辆的问题仍然存在，故障码很可能会再次生成并在适当的时间被记录。
因此，虽然断电可能会清除一些故障码，但它并不能可靠地解决车辆的问题。如果您的车辆出现故障指示灯亮起或其他问题，建议您尽快联系专业的汽车技师或到具备诊断设备的汽车维修服务中心进行故障排查和修复。他们可以使用诊断仪器来读取和解释故障码，并进行更准确的故障诊断和修复。
首先有以下几种方法：解决方案1：
那拆下蓄电池负极只是把那些还没有累计到一定程度的故障清除，相当于把电脑重启，而原先已经记录下来的故障码是清除不掉的。
解决方案2：
故障码是故障累计到一定程度后，电脑自动记录下来的。须用程序清除。另外清除故障码用不了几分钟的。
解决方案3：
第一，拔掉ECU的保险即可，第二，拆电瓶线也可以，第三，用故障诊断仪清码，大多数车都能用手工清码，但是，高档车的防盗以及石英钟、音响等等会锁死，所以，高档车建议用仪器解码。[ ]
解决方案4：
ECU在工作过程中，会对传感器信号，执行器的电路联接，执行器的工作效果做出持续的监控。因为ECU内存储有相应的标准数据模型参数。ECU要做的就是把输出和反馈信号数据与标准参数相比较，如果哪个数据超出了标准范围，ECU就会判断系统存在故障，就会生成相应的故障码，并且把这个故障码信息，包括当时判断出故障时的数据存储到随机存储器RAM中，同时，系统点亮故障灯，向驾驶者提示系统出现故障。在系统出现故障后，ECU会使用一个备用数据取代故障数据，以维持系统的基本运行，这就是ECU的“跛行”功能。一些关系到行车安全的电控系统，如ABS和电控转向，一旦出现系统元件故障，就会进入失效保护模式，停止电控部分的工作，制动和转向切换到安全的传统的机械液压工作模式。拔掉ECU保险和断开蓄电池负极，是因为ECU中的RAM是断电可擦除的。有的车型，如03年以前的本田，它的发动机，ABS，SRS等电控系统都可采用断电擦除或者相应的手工方法消除来清除故障码，熄灭故障灯。再以后就不行了，清除故障码必须使用原厂的检测仪。感觉汽车厂家出此杀招，主要是出于技术垄断和售后市场垄断，还有就是可高价倾销检测仪。
