传动轴常见故障是异响和抖动，部件的磨损、变形、损坏及失去动平衡都会造成此类现象，因此平时开车时要注意几点：
1、润滑保养：十字轴上有油脂润滑孔，注意经常润滑，不过有些免维护传动轴是不用打黄油的。
2、避免高档起步和猛抬离合，此两种现象对传动系统的冲撞力比较大，易损坏传动系统部件，自然也包含传动轴总成。严禁车辆过度超载、超速行驶，因为当力矩超过传动轴能够承受的扭矩时，传动轴就会受到损害，使用寿命将会减少。
4、注意检查传动轴上吊架是否破裂，支撑橡胶是否损坏，紧固的螺栓螺母是否松动，传动轴是否变形，也些故障会造成传动轴系统出现异响和抖动现象。5、为了保证传动轴的动平衡，还要经常观察平衡焊片是否脱焊；当拆卸完毕重新安装传动轴时，注意箭头标记对齐等问题。
总体来说，传动轴总成构造简单故障现象并不复杂，但传动轴成本比较贵，牵引车上一根传动轴的售价基本都在两千元以上，因此对传动轴的保养维护还是很重要的，当车辆起步时车身发抖或正常行驶中有抖动现象、异响声音时，就需先检查传动轴，及时排除隐患，防止因抖动故障引起其他部件的损坏。
本文编辑：翟鑫
传动轴的常见故障主要包括异响、磨损以及部件松动或动不平衡等问题。针对这些问题，可以采取以下解决方法：
1. **异响问题**：
- 如果汽车行驶中传动轴出现金属敲声，可能是由于凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷所致。这种情况下，需要检查并更换磨损的部件。
- 在起步时如果传动轴出现“咣当”声或响声杂乱，可能是油封过紧或者部件松动。应低速磨合并在刃口处加油，或者进行修理、做动平衡或更换部件。
2. **磨损问题**：
- 长期工作中传动轴的磨损是不可避免的。如果发现配合面松动，应检查是否是传动轴长期磨损造成的。磨损部位一般出现在万向节的十字轴或钢碗、法兰叉，或伸缩套的花键套与花键轴的配合面。如果间隙超过0.13 mm（轴承与配合面之间）或0.3 mm（花键轴与花键套的配合间隙），则应视为零件故障，需要更换。
3. **部件松动或动不平衡**：
- 如果传动轴螺栓松动或脱落，可能会造成机械事故。需要找出传动轴松脱的主要原因，并进行相应的修理或更换部件。
总的来说，在处理传动轴的故障时，应及时检查和维修，以免造成更大的损害或安全事故。定期对传动系统进行检查和维护，可以有效预防故障的发生。
