新世代全顺和新全顺在发动机方面有许多区别和缺点。
首先，新世代全顺的发动机采用福特PUMA 2.2T柴油发动机，而新全顺则使用的是2.8L柴油发动机。在动力方面，新世代全顺的发动机具有105kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，而新全顺的发动机最大功率为89kW，最大扭矩为305Nm。这意味着新世代全顺的发动机具有更强的动力性能。
其次，两款车在油耗方面表现都不理想。新全顺的百公里油耗接近15升，而新世代全顺的油耗也较高。此外，新全顺的发动机在材质和做工方面较为一般，日常使用过程中可能会出现一些小毛病，后期的维修成本也较高。
另外，新全顺采用的是“前置前驱”驱动平台，这可能不太适合商用车的用途。因为轻客车在满载时重心在车后，后轮承受的压力较大，抓地力会比前轮强。因此，在加速、爬坡或湿滑路面加速和爬坡时，前轮容易打滑。
总的来说，新世代全顺和新全顺的发动机在动力、油耗、耐用性以及驱动方式等方面都有所不同和存在缺点。
新世代全顺和新全顺在发动机方面有一些显著的差异。
首先，新世代全顺对油品的质量要求更高，而新全顺则对油的质量要求并不高，这可能会对发动机造成损害。
其次，新世代全顺的发动机采用了高压共轨技术，可以实现多次喷射，使供油更精准，雾化更充分，同时采用电控水冷废气再循环系统，从而达到最佳的空气利用率和最佳的油气混合比，大大提升了发动机的燃烧效率。而新全顺的发动机则不具有这些特点。
至于缺点，可能需要根据具体的车型和配置来分析。建议在购买前仔细比较不同车型和配置的参数和性能，以及参考其他车主的评价和专业人士的意见。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询专业技术人员。
