动力方面,新车搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,最大功率分别为115马力和158马力,峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米,传动匹配6AT或CVT变速箱,百公里综合油耗5.2-5.5L。
综合来看,威朗的设计、配置都是中规中矩,智能系统也与自主品牌相差无几,但在动力方面,虽然三缸发动机的参数不差,但国内消费者对三缸始终有所顾虑,如无性价比优势很难打动买家。关键是,目前热销的合资家轿中,15万能选择的实在是太多太多了(例如思域、朗逸、卡罗拉等等),难免让人感叹:威朗的未来不明朗啊。