什么是 临界转速（机组为什么要避开临界转速）

汽轮机、燃气轮机都属于大型旋转机械，观察它们的振动频谱，会发现存在非常典型的阶次特征。

无论是否出现故障，振动频谱一般都包括旋转基频和叶片通过频率，这是旋转机械工作原理导致的。

如果出现质量偏心一般为转频处振动幅值增加，轴不对中一般为转频二倍频振动幅值增加。

另外，现在这种机械一般转速都比较高，且转子跨度大，工作中会遇到临界转速，实际就是该转速下的旋转基频遇到了转子的固有频率。

如果系统稳定的话，一阶临界转速是可以越过的，在较剧烈的振动后会减弱。

再者，就是轴承力、密封力、间隙气流激振引发的自激振动，这个比较复杂，涉及多种非线性力，一般会出现转频的分数倍振动频率，前期不好预测。最后，对于叶轮机械，特别是压缩机，一定要注意喘振的监控。

当出现深度喘振时，气流甚至会在出口管路里来回振荡，会引起几十赫兹低频处剧烈的振动。

这种工况非常危险，一定要避免。

可以通过检测振动、流量、压力信号，来进行喘振先兆的识别与控制。