eq6bt发动机气门间隙调整方法（6缸发动机气门调节方法与步骤）

逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;

采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正EQ6100型发动机,这时可调1、2、4、5、和8、9气门,指发动机气门由前向后排列顺序;

调整气门间隙的方法是：

逐缸调整法：即在一个气缸的活塞按照气缸的点火顺序定位在压缩上止点后，可以调整这个气缸的进气门和排气门之间的间隙；

逐缸方法需要曲柄转动许多曲轴，并且需要大量时间来检查和调整。但对于磨损严重的发动机，逐缸检查调整气门间隙更为准确。

两次调整法：即摇动曲轴，使第一缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔的标记线(如EQ6100发动机)。此时，可以调节阀门1、2、4、5、8和9；

两次调整气门间隙省时省力，但不同车型需要记忆不同的可调气门序号，车型复杂，维修人员记忆困难。