大众冷却液温度传感器信号过大（奥迪冷却液温度传感器信号过低）

电路电压过高。汽车IAT是进气温度传感器，进气温度传感器通常用于检测进气管中的空气温度，发动机冷却液温度传感器信号过热是由于传感器电路电压过高，一般是后氧传感器出故障，可以通过添加电阻的方法来解决。温度传感器搭铁线不良或传感器回路断线了，再来就是传感器内部接触不良了。这要详细检查才有办法判定故障是在哪里。现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。