
1、发动机正常工作需要的温度是800C至900C,而冬天,不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车,天然气得不到充分燃烧,就容易形成积炭,也会造成油耗偏高。
2、怠速热车,因为发动机的温度不到正常工作温度时,发动机会增加喷气量,改变点火提前角来保持温度。
3、进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动。
4、发动机各部位的传感器如果出现问题,也会导致发动机ECU无法精准地控制喷气量。

1、发动机正常工作需要的温度是800C至900C,而冬天,不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车,天然气得不到充分燃烧,就容易形成积炭,也会造成油耗偏高。
2、怠速热车,因为发动机的温度不到正常工作温度时,发动机会增加喷气量,改变点火提前角来保持温度。
3、进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动。
4、发动机各部位的传感器如果出现问题,也会导致发动机ECU无法精准地控制喷气量。
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