点火线圈信号线是正极控制还是负极控制（点火线圈的信号线有负极控制的吗）

点火线圈信号线是负极控制。
因为点火线圈工作原理是利用磁场的变化产生高电压电流，而制造磁场的电流是通过中断电路产生的，也就是说，当中断电路断开时，磁场就会消失，从而产生高电压电流。
而中断电路的控制是通过接地信号线来完成的，因此点火线圈信号线是负极控制。
在汽车发动机控制系统中，点火线圈的工作是非常关键的，它直接影响着发动机的性能和效率。
除了控制点火线圈信号线的正负极之外，还有一些其他的控制因素，例如点火时机、点火能量等等。
这些因素都需要在发动机控制系统中进行精确的调整，以保证发动机的正常工作。

正极控制。

1.两线点火线圈:初级线圈为正;初级线圈负极(信号)。 点火线圈上有两根电线,一根用于供电,一根用于信号。一个点火线圈分别控制两个气缸的点火。在这辆普通的货车上。可以用LED测试灯,或者汽车专用万用表,以赫兹检测。 

2.三线点火线圈:初级线圈;初级线圈负极(信号);次级线圈负极。 让起动机运转,用发光二极管测试灯测试其信号,灯将闪烁。你也可以用汽车专用万用表的HZ文件测量它的频率,看看电脑是否给点火线圈提供信号。