1、混合气过稀或者过浓。混合气过稀会使燃烧速度减慢，点燃正处于进气状态中的混合气，造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象；
混合气过浓会造成燃烧不完全、不充分，含有较多可燃气体的高温废气进入排气管中后，遇新鲜空气再次燃烧，形成排气管“放炮”。
解决办法：调整混合气浓度。
2、供油系统故障或进气系统故障。出现油耗增加、动力不足、加速不良、冬天时冷启动状况不佳等问题。
解决办法：建议车主去4s店或者维修厂检查与维修。
3、火花塞或点火线圈故障，使点火能量不足或直接点火失败。
解决办法：建议车主去4s店或者维修厂进行更换。
4、发动机内积碳严重，导致油耗升高，甚至出现发动机异常的情况。
解决办法：建议车主去4s店或者维修厂进行清洗。
5、发动机的机脚胶老化或松脱。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响。
解决办法：建议车主去4s店或者维修厂进行更换。
6、气缸压力不足，会导致发动机启动困难，工作无力，油耗增加。
解决办法：建议车主去4s店或者维修厂进行更换更高质量的燃油。
7、蓄电池性能不好，电压不足，导致起动机启动时反应过慢，时间久了，启动开关和甩轮都会有损坏，另外长期低电压电瓶本身使用寿命也会缩短。
解决办法：尽快拆下旧蓄电池 ，更换新的蓄电池。
原因如下：
1、电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，起动机只咔咔响不转；
2、汽油流动受阻，表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；
3、点火系统工作状态不良，冷天由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车；
4、排气管结冻，外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。
