手动挡车辆通常使用单片式离合器，而不是多片式离合器，主要是出于成本和设计的考虑。单片式离合器结构简单，制造成本较低，容易维修和更换。此外，单片式离合器在操作时也更加灵活和容易掌握，对驾驶员来说更加方便。
多片式离合器虽然可以提供更大的承载能力和更好的耐久性，但对于普通的乘用车来说，单片式离合器已经足够满足需求。因此，手动挡车辆通常选择单片式离合器作为传动系统的一部分。
手动挡车辆通常采用单片式离合器的主要原因有以下几个：
1. 结构简单：单片式离合器由一个驱动盘、一个摩擦片和一个压盘组成，结构相对简单，制造和维修成本低。
2. 操作方便：单片式离合器的踩离合操作相对简单，没有多片离合器需要精确的操控。
3. 效率高：单片式离合器的直接接触面积较大，传递扭矩的效率高，提供了更好的离合和传动性能。
4. 负载能力：单片式离合器在绝大多数乘用车和商用车中提供了足够的负载能力，满足正常使用需求。
5. 经济性：单片式离合器相对多片离合器来说更具经济性，适用于大多数消费者车辆。
尽管单片式离合器在某些高性能车辆和运载大负载的商用车中可能不够理想，但对于大多数普通车辆来说，具备了足够的性能和可靠性。
