气缸头尾端盖上 都有这四个孔 其中的一个孔是用来节流 缓冲的 其他三个孔呢（气缸端盖有几个密封圈）

总共4个孔，每2个一样。

有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔，用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的，拧死的话气缸活塞到不了末端（前端）位置。

2个较大的完全通的孔是气缸的工作口，这边的口进气，那边就排气。

反之亦然。