为什么高铁的窗帘不做成两块（高铁窗帘原理及图解）

因为结构强度不允许啊。

从火车（高铁）顶部向下传递的荷载是很大的，包括各类恒载和活载（如行李架上的行李、风载、雪载等等）。这么大的荷载如果直接作用于连续的玻璃上面，是有问题的，所以需要间隔一定距离设置高强度铝合金立柱（也就是大家面的那个“壁”）来分担荷载，确保车体结构的强度、刚度和稳定性。所以，目前只能通过座位合理布局的方法，尽可能避免视野受限甚至面壁的情况。