单缸柴油机怎样调整气门 在上止点还是下止点（单缸柴油机气门最简单的调整方法）

单缸柴油机气门间隙的调整方法，先使活塞运行到气缸的上死点位置，因为此时，气门与摇臂之间，不在工作点上，此时的间隙值正合理准确。进气门的间隙应在30道左右，排气门应在35一40之间。以此标准，检查调整气门间隙。

单缸柴油机气门间隙的检查和调整非常简单。首先将飞轮旋转但0度刻线位置上，然后打开气门室盖，观察气门是否有间隙。

如果此时的进排气门都有气门间隙，说明活塞处于压缩冲程上止点，可以同时调整进排气门的气门间隙。

如果此时进排气门都没有间隙，说明活塞处于进气开始上止点。再旋转飞轮一圈（360°），就是压缩冲程上止点，即可调整进排气门的气门间隙。

以上就是单缸柴油机气门间隙的调整方法。调整气门间隙时，活塞必须处于压缩冲程上止点。