
出现了这种情况应该是不外乎这两种可能。
第一个是由于发动机在使用中出现过机油压力过低造成气缸磨损,活塞与缸套间隙加大,在低转时声音明显。
第二个是燃烧室积碳严重,当燃料进入气缸后不能很好的燃烧,部分燃料外延,在高转速时声音明显。
发动机有敲缸的声音原因:
1、发动机连杆弯曲或扭曲变形;
2、发动机内积碳过多导致发动机压缩比增大形成爆震;
3、发动机润滑条件不佳,导致活塞与缸壁不能正常润滑摩擦;
4、汽油型号使用不对导致速度过快引起缸内压力过高,活塞裙部撞击气缸壁而出现敲缸异响。发动机有敲缸的声音,是指拍打气缸壁产生的异响,活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸,其给人的直观表现是汽车发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。