1.最常见的就是积炭,犹豫长期的低转速,高档位行驶,容易出现这类情况。
2.
其次转速和时速传感器的问题,二传感器的分析故障,会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
3.
最后就是供油,喷油嘴和油泵故障,可能会导致喷油吃紧,也会出现收油换挡的明显顿挫。
4.
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫分为偶发性和固定时段
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