匝间短路原因：
1.被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2-10倍),使线圈严重发热;
2.三相电流不平衡,电动机转矩降低;
3.产生杂音;
4.短路严重时,电动机不能带负载起动。 匝间短路在刚开始时,可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。 由于短路线匝内产生环流,使线圈迅速发热,进一步损坏邻近导线的绝缘,使短路的匝数不断增多、故障扩大。
匝间短路是匝和匝之间绝缘破坏产生的。
变压器匝间短路故障的匝数一般很少，故障时绕组中这部分被短接起来，但仍是闭合的线圈，相当于产生了一个新的高匝比NS的“短路变压器”；剩下未短路的部分可以当成另一变压器N1‘。原变压器绕组变成了匝间短路绕组和剩余部分绕组并联组成的绕组。
从短路匝的角度分析。考虑变压器的饱和因素，即使发生匝间短路，铁芯内的磁通量也不会明显变化。
假设原边的感应电势为E1，短路匝的感应电势则为ES=（NS/N1）E1，而短路匝的阻抗ZS=Z1（NS/N1）2很小，将会引起很大的短路电流IS=（N1/NS）I1。
该电流为变压器内部匝间短路提供了监测的线索。匝间短路的绕组由于电流很大发生绕组的熔化，现场发现周围有铜珠。
扩展资料
匝间故障判断的办法：
（1）测电感。用电感表或万用表电感档测量，如电感值较正常的线圈小很多，则有匝间短路。
（2） 测电流。在被测线圈串一只交流电流表或万用表交流电流档，接入额定交流电压，如电流较正常的线圈大很多，则有匝间短路。
（3）串负载。在被测线圈串一只功率大小适当的白炽灯，接入市电（要注意安全），灯泡如较正常的线圈亮很多则有匝间短路。
