
汉兰达的六缸发动机采用了DOHC设计,这意味着其拥有两个凸轮轴,一个用于控制进气门,另一个用于控制排气门。对于这个问题,具体的凸轮轴顺序取决于具体的发动机型号和年份。然而,通常来说,进气凸轮轴比排气凸轮轴更靠前位置,因为在工作循环中进气门需要比排气门更早开启。因此,如果要具体了解某一款汉兰达发动机凸轮轴的顺序,需要根据具体的车型和生产年份进行查询。
汉兰达的六缸发动机采用了DOHC技术,即双顶置凸轮轴。按照发动机旋转方向,从左到右依次为1、2、3、4、5、6缸。凸轮轴顺序为1-2-3-4-5-6,也就是说,由左至右依次为:进气凸轮轴1-排气凸轮轴1-进气凸轮轴2-排气凸轮轴2-进气凸轮轴3-排气凸轮轴3。这个顺序保证了引擎在运转时,进气和排气的正常顺序,从而达到最佳性能和效率。