回答如下：本田CA250线圈接法如下：
1. 首先，将线圈从摩托车上取下来。
2. 确认线圈上的两个引脚，一个是高压引脚，一个是接地引脚。
3. 确认摩托车上的电线，有一个是高压电线，一个是接地电线。
4. 将高压电线连接到线圈的高压引脚上。
5. 将接地电线连接到线圈的接地引脚上。
6. 将线圈重新安装到摩托车上，并确认连接是否牢固。
7. 开始电源，检查是否有火花，如果没有，请检查线圈的连接和电源是否正常。
请注意，如果您不熟悉电气系统，请不要尝试进行电气工作，以免造成伤害或损坏设备。建议请专业技术人员进行操作。
1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压产生，接上火花塞会跳火，如果没有火花，表示点火线圈损坏；
2、内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏；
3、拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用；
4、拆下跳火试验：用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。
