下坡辅助又称为“陡坡缓降”，这个功能是靠ESP系统不断调节四个车轮的制动力，让汽车保持一个极低的速度缓慢下陡坡。
下坡辅助适用于非常陡的坡道和路况非常差的坡道。因为这些坡道路况太复杂，必须以很低的车速通过，否则车辆很容易失控。
有些驾驶员经验不足，遇到陡坡一旦控制不好车速后果就会非常危险，为了解决这个问题下坡辅助功能就诞生了。
下坡辅助可以通过对刹车的控制来精确控制车速，驾驶员只需要控制方向盘即可。
一般下坡辅助会把车速控制在4公里/小时-10公里/小时，具体要看厂家的设定。
而且陡坡缓降一般都只有SUV和越野车才配备，轿车很少有，因为轿车通过性相对差一些，几乎不可能遇到这种极端的坡道。
实用
下坡辅助功能，非常的实用，这个功能的按钮位置就在主驾驶的左下方。当你在上的坡度比较大的时候，打开这个功能，他就会平均的控制车速，以防子车速过快，无法控制，特别是在上立交桥的时候，坡度比较大，更加实用。
下坡辅助功能的作用是减轻驾驶员负担，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。
下坡辅助系统使用时必须开启四驱，如果坡短时用刹车，坡长建议手动低档。在没有铺装的路面，可以使用下坡辅助系统。使用下坡辅助主要是陡坡下来的时候不会那么快的溜，通过发动机刹车自动匹配，对安全好一些。
DAC下坡行车辅助控制系统(Down-hill assist control)与发动机制动的道理相同，DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以较大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提高驾乘舒适性
