自动巡航1级和2级是自动驾驶技术的两个发展阶段，它们的区别主要表现在以下几个方面：
1. 定义：按照SAE国际标准，自动驾驶技术分为六个等级，1级和2级分别属于该标准的第一级和第二级，1级自动巡航被定义为“驾驶员和车辆共同控制，只有某些控制方向的驾驶辅助”，2级自动巡航被定义为“车辆可以单独控制加速、刹车和转向，驾驶员需要保持警觉并随时准备接管车辆”。
2. 功能：自动巡航1级只提供某些方向的驾驶辅助功能，例如自动跟车和自动变线，使驾驶员更轻松地控制车辆，降低驾驶疲劳度；而自动巡航2级则可完成更高级别的自动化驾驶，能够在特定的情境下自动控制车辆，但驾驶员仍需要保持警觉并随时准备接管车辆。
3. 实现难度：相比自动巡航1级，自动巡航2级在实现上更加困难，需要更复杂的传感器、算法以及控制系统，同时需要解决更多的安全问题，例如怎样在紧急情况下让驾驶员接管车辆等。
4. 适用范围：自动巡航1级和2级的适用范围也略有不同。1级自动巡航主要适用于高速公路行驶，而2级自动巡航则可以在城市道路和高速公路上行驶。
总的来说，自动巡航1级和2级在实现和功能上存在明显的差异，2级自动巡航更具发展前景，但也面临更多的技术挑战和安全隐患。
自动巡航的级别通常是根据其能力和功能来划分的。一般来说，1级和2级都是指在特定条件下能够实现自动驾驶的级别，但存在一些差异：
1. 一级自动巡航（Level 1 Autonomous Cruise Control）：一级自动巡航系统可以通过在特定情况下控制车辆的加速和减速，以保持与前车的安全距离。这种系统仅能实现单一的自动化功能，用户需要持续监控并保持对车辆的控制，例如调整方向、刹车和停车。
2. 二级自动巡航（Level 2 Partial Automation）：二级自动巡航系统在一级基础上更进一步，能够在某些条件下实现同时控制油门、刹车和方向的自动化功能。也就是说，二级自动巡航可以在特定道路和流量条件下控制车辆的加速、减速、转向和保持车道。用户仍然需要持续监控车辆，并可以随时接管控制。
总体来说，二级自动巡航具备更高级别的自动化功能，能够提供更多的驾驶辅助，并对驾驶员的工作负担有所减轻。但在任何情况下，都必须保持警惕并能够随时接管车辆的控制。
