液压缸并联和串联有什么区别（液压缸正确连接图解）

液压缸并联，每个液压缸工作压力相同，都等于系统工作压力。液压缸串联，所以液压缸工作压力之和等于系统工作压力。

液压缸并联，如果是液压缸活塞杆伸出，那么所有液压缸的无杆腔会同时得到相同压力液压油的作用。如果液压缸活塞杆负载大小不一样，不一定所有液压缸活塞杆同步伸出。

液压缸串联，指第一个液压缸的回油给第二个液压缸。通常串联液压缸为双出杆液压缸，用于液压同步控制。

　　液压缸并联和串联区别：　　并联：压力油与各路换向阀进油联通，回油经回油路汇集；　　串联：后一路换向阀的进油由前一路的回油供给，各路阀无单独的回油路与回油相连；　　串并连：这个串并联理解起来稍显麻烦，原因在于你不能从字面去理解，这里的串并联是从进油的串联和回油的并联组合而来，即进油是串联形式，可阀的机能又不能形成串联回路（见串联解释），这里说的并联只是指各路阀的回油路是并联的。　　简单的掌握可以从各回路的特点去记忆，即并联的各路可以同时工作，但存在争油现象（负载低的先动作）；串联的各路也可以同时工作，但存在争压现象（前一路负载大则影响后一路的负载能力），也就是说这样的回油系统压力要高；串并联回路各路不能同时工作。