
具体方法如下:热水预温,向冷却系加注40~50°的温水(以防猛加沸水使水散热器芯管、汽缸盖发生胀裂),然后连续加热水(让水流出缸体),逐渐提高水温进行预热。当流出的水温度较高时再关闭放水开关即可。蒸汽预热法。让蒸汽通过管道从水散热器的下水管进入冷却系,或直接进入柴油机冷却水套,用蒸汽预热柴油机汽缸体。此种方法适用于采用软化水作为冷却液的情况。在进气管内安装螺旋式电阻加热器用热水冲烫进气歧管在油底壳安装螺旋式电阻器 采用火焰预热装置启动。 柴油机低温启动误区:先启动,后加水。进气管点火法。明火加热油底壳。进气口加机油启动。启动后猛轰油。少用拖车启动