主变一氧化碳超标原因

1.

传感器故障:控制并稳定空燃比的传感器故障,会使汽油喷射量过多,那么相对汽车空气就不够用,导致燃烧不完全,汽油燃烧不充分,排气中的一氧化碳即会增高。

2.

三元催化器堵塞或过脏:会使三元催化器失去转化一氧化碳的能力,需要清洗或者更换三元催化器。

3.

积碳过多:只要清理积碳,让燃油充分燃烧,发动机引擎不再产生积碳堆积现象。

常见原因：
1）催化剂温度过低，影响变换速率；
2）负荷过重或加量过猛，使气体空速增大，超过催化剂正常负荷时的最大空速；
3）蒸汽压力不足，加不进；
4）蒸汽用量少，使汽气比过小，或是各段汽气比调节不当；
5）发生反硫化使催化剂活性降低；
6）操作不稳，压力温度波动。