
威朗pro值得入手。威朗Pro后悬架采用扭杆梁+瓦特连杆结构,可以减少后轮侧向力对车轮前束的影响和转弯时侧向力产生的离心力,使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触,达到最佳的附着力,能一定程度提高车辆的循迹性和舒适性,虽不如多连杆式独立悬架,但是比朗逸的扭力梁式悬挂结构要强太多。

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