氧传感器加热电路故障会导致氧传感器无法正常工作，可能会出现以下影响：
燃油消耗增加：由于氧传感器未能正常工作，发动机控制单元（ECU）无法正确控制燃油喷射量，从而导致燃油消耗增加。
尾气排放超标：氧传感器无法监测到废气中的氧气含量，ECU也无法调整燃料混合比例，因此可能会导致尾气排放超标。
发动机性能下降：由于燃烧不充分，发动机的功率和扭矩可能会下降，同时还可能引起抖动和不稳定的运行。
损坏其他部件：加热电路故障可能会导致电路过载、短路等问题，进而损坏其他重要的电子部件。
因此，在发现氧传感器加热电路故障时，应及时进行修理或更换，以保证发动机的正常运行和排放标准。
传感器加热故障对车没有损害，只是车辆在怠速时的排放变得恶劣了，
氧传感器的作用是检测发动机排出的废气中氧气的含量，从而控制发动机混合气的空气和燃油的比值，说白了就是将检测到的氧含量的信号发给发动机的控制电脑，让电脑控制喷油器的喷油量，从而将混合气控制在理论的空燃比附近。
这样一来排气管中的三元催化净化装置，就能将燃烧的废气最大效率的转换为二氧化碳和水、氮气，从而可以减少环境污染。而氧传感器工作是需要条件的，是300度以上才能正常工作，而发动机刚冷机启动时温度低，
氧传感器温度达不到，这时候发动机的燃油消耗将增加排放也变得恶劣，为了降低发动机怠速时的油耗和空气污染，给氧传感器加热让它提前达到工作状态，
等发动机温度到达正常工作温度后，氧传感器也在废气温度下达到了300多度，这时候就不需要在对氧传感器加热了，因为废气温度足以让氧传感器维持300度以上的温度，那么电脑就关闭氧传感器加热线路。
