
进油管是低压管,出油管是高压管。
油泵通过进油管将低压油从油箱中吸入,然后通过油泵内部增压,将高压油排出到进动机供油系统。
进油管和出油管在油泵的设计中是分开的,而且它们通常有不同的直径和位置,以确保正确的燃油流动和供应给发动机。
进油管通常连接到油箱或低压区域,以便吸入燃油,经过油泵增压后,高压油通过出油管进入发动机燃烧室。
这种设计有助于确保燃油传输的安全性和高效性。
在汽车或机械设备中,油泵通常有两个管道:进油管和出油管。进油管是连接到油箱或油源的管道,它将燃油或润滑油引入油泵。出油管是连接到发动机或润滑系统的管道,它将泵出的燃油或润滑油输送到需要的部位。
通常,进油管通常较粗,以便更大量地引入燃油或润滑油,而出油管较细,以便更高压地输送燃油或润滑油。