
初步判断是刹车助力泵的问题。
漏气的声音一般分为两种情况,一种是刹车助力泵正常工作时出现的,但只是短暂的;另外一种是踩完后发出的,声音比较明显或有持续性。
打开发动机,运行1~2分钟后关闭,然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时,由于真空助力器存在足够真空,其踏板行程正常;第二脚,由于助力器内已损失一些真空,所以踏板行程会减小很多;待踏第三脚时,真空助力器内真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不动了。以上即所谓“一脚比一脚高”。
原因是 泄压阀作用:泄压阀的阀门会在探测到进气管道内的气压过高时,及时放出管道中残余的压缩空气,从而保护节气门和涡轮叶片。也相应减少了涡轮延迟的发生,让发动机工作更顺畅,听到的洩气声音就是泄压阀排出压缩空气时产生的噪音。