宋Pro-DMI荣耀版底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的结构，使车辆在高速行驶时更加稳定，提高了车辆的行驶舒适性和安全性。同时，底盘采用电子液压制动系统，提高了刹车性能，更加安全可靠。
根据提供的参考信息，宋Pro DM-i荣耀版底盘采用了麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，这种悬挂组合在紧凑型SUV市场中较为常见。关于宋Pro DM-i荣耀版的底盘，我们可以从以下几个方面进行解析：
1. 前后悬架差异：与宋Pro相比，宋Pro DM-i荣耀版的前悬架采用了轻量化程度更高的铝合金摆动轴承，以实现整车轻量化。这主要是出于纯电版车型电池组重量较大的原因，必须通过其他部件的轻量化来平衡整车重量。
2. 悬架调校：宋Pro DM-i荣耀版的底盘调校偏硬，过减速带时可能会感到不适，尤其对后排乘客的舒适度影响较大。然而，这种调校有利于保证车辆在高速行驶时的稳定性和操控性能。
3. 馈电油耗：根据车主实测，即便在有较长高速路况的情况下，电量处于25%的保护区，宋Pro DM-i荣耀版的表显油耗百公里只需4.5~5L左右，表现出较低的油耗水平。
4. 充电方式：宋Pro DM-i荣耀版支持快充，这符合国内未来的使用场景。相较于慢充电桩，快充电桩越来越多，因此支持快充功能对于车主来说非常关键。
5. 里程焦虑：宋Pro DM-i荣耀版在电量不足时，可以通过燃油模式继续行驶，完全不存在里程焦虑问题。加上其较低的馈电油耗，将其当作HEV混合动力车型使用也毫无问题。
综上所述，宋Pro DM-i荣耀版底盘在继承宋Pro优点的基础上，针对纯电版车型进行了相应的调整和优化。在悬挂结构、调校、充电方式和油耗方面表现出色，为消费者提供了舒适的驾驶体验。
