
1、经济模式(ECO)
该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,有点有气无力的感觉。
2、自动模式
各方面性能比较均衡。如果同时喜欢动力与舒适兼顾的朋友,可以选择这个模式。犹如相机的“傻瓜模式”,转为懒得动手的车主而设定。舒适度不差,油门响应也很快。
3、动态模式
它也称为“运动模式”,换挡逻辑将发生更大的变化。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。直观的感受表现在推背感,车辆在加速瞬间的动力冲击。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。