
这叫换向,动车也好,普铁也好,都有这种情况,这主要和铁路枢纽的构造有关,因为铁路不像公路,可以十字交叉,转弯半径也可以很小,因此铁路枢纽很多时候只能修成类似字母X型的,通过道岔可以向前两个方向开,但是有一个方向就只能向前开到达车站后,通过调换方向才能进入,这就是反方向开,但是实际上只是转了一个方向,并没远离目的地,类似普铁的株洲枢纽,高铁的武汉,长沙南等站多少都有这种情况
高铁每次两个方向开的,那都是相向而行,或者是背向而行,也就是高铁在每次行进当中,如果两个车碰见的情况下,他必须精确的计算出这两个测试怎么样?什么时间才可以碰面?
这时候互相就必须让让,那么必须非常精确的计算出两个车碰面的时间呢,