川汉铁路的宜万线贯通

川汉铁路的宜万线贯通

首页维修大全综合更新时间:2023-06-05 08:59:26

川汉铁路的宜万线贯通

2010年8月18日,宜万铁路铺下最后一段铁轨,全线贯通。在经过几个月电气化改造和列车测试后,这条铁路于12月22日正式开始运营。据了解,宜万铁路宜昌东至凉雾段288公里一次建成复线,设计时速160公里,最高达175公里;凉雾至万州段89公里为单线,设计时速只有120公里。“明年汉宜高速铁路通车后,”刘坡拉说。武汉列车经长荆线到宜昌,经宜万线进入万州至达州铁路,再进入成都、重庆,比未通车前运营压缩10个小时;今后连接在建的汉宜城际铁路、渝利铁路,武汉列车5小时内抵达成都、重庆。

2012年7月1日,连接湖北中西部的一条重要快速通道—汉宜铁路正式开通运营。当天上午,铁道部和湖北省在宜昌东站联合举行了简短的通车仪式。汉宜铁路东起汉口站,终至宜昌东站,穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市,是国家Ⅰ级双线电气化铁路,正线全长293.1公里,设计时速200公里。不过,国内外专家们认为由于宜昌以西,造价高而等级低的“宜万铁路”已成为中国《中长期铁路网规划》沪汉蓉高速铁路中的“肠梗阻”,迫切需要重新尊重科学规律,恢复一百年前詹天佑长江北岸路线的“川汉铁路”通道,建设真正的川汉高速铁路走廊。

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