就是排列形式的不同,直列的就是汽缸直排成一排,V型的就是汽缸以一定的夹角对排在两边,还是共用一根曲轴,一般来说V型的发动机震动会小一点,运行平稳,多缸的话发动机的长度不至于过长,便于布置.多见于六缸或六缸以上的发动机.直列的发动机结构相对要简单一点,制造成本低,但超过六缸的话发动机过长,不便布置,以前奥迪有过直列八缸的,现在也不用了.一般的直列发动机运行的平稳性没有V型的好,不过直列六缸的话是个例外,直列六缸的发动机也会非常的平稳,制造工艺好的话比V6的还要平稳,例如宝马3系5系上面的直列6缸发动机.总的来说,各有各的优点,但也不是绝对