荣威rx8全时四驱系统原理

荣威RX8全时四驱系统的原理是根据不同的驾驶模式以及工况自动分配扭矩，在岩石模式下会自动切换至低速四驱。

RX8的四驱可实现两驱和四驱的锁止，并且向前轴传递最大扭矩可达到875牛米，另外后桥还配有自动机械限滑差速锁止功能，当左右前轮速差超过120转/分钟，差速器就会自动的锁止，帮助车辆的脱困。