1、海南东线高铁是2010年10月21日开始试运行，2010年12月30日正式通车。
2、东线铁路全线计划设14个站，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区，如琼海的博鳌、万宁的兴隆等，以带动当地旅游经济的发展。东环铁路在海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能，时速为80公里/小时；从新海口站至三亚站之间速度目标值为200公里/小时（远期250公里/小时）。列车类型共有三种：一是直达车；二是大站停（指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站）；三是站站停。站站停列车全程约需2.5小时。
3、2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月30日，开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着全球第一条热带地区环岛高铁，也是全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。
4、海南环岛高铁西段位于海南岛西部沿海，自海口站起，经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，分别在海口站和三亚站与东段接轨，形成环岛高铁。海南环岛高铁全长653公里，其中东段308公里，西段345公里，全线设海口、东方、乐东、凤凰机场、三亚、陵水、博鳌、琼海等25个车站，其中西段16个车站，设计速度目标值200公里/小时。
