第一步：修建基础（以桩基础为例）
如果是在浅水的地方，可以通过回填的方式修建一个人工小岛，这样就可以在四周全是水的情况下得到一小块的陆地，我们直接就可以把机械和人员运到小岛上。然后在上面直接开始钻桩基础的孔，在钻好桩孔内灌注混凝土就可以把桩基础修好了。
如果是在水深的地方，可以建造一个临时的水上施工平台，然后往水里面下一个没有底的大铁桶一直下到海床上，钻机通过这个铁桶的防护就可以隔开海水在海底钻孔了，等到钻好孔往里灌注混凝土就可以了。
第二步：修建承台
在做好了桩基础以后我们就可以修建承台了，承台其实就是一块大的水泥板，它的作用就是把我们第一步修好的桩群联结成为一个整体，这样可以让很多根桩基础一同合作以便扛起上面桥梁的所有重量，保证整个桥不会产生下沉的现象，就和一根筷子轻轻被折断，十根筷子牢牢抱成团是一个道理。
那么如何在水中修建承台呢？这里我们所使用的就是围堰，简单说来就是在水中用一个铁桶来把周围的水隔开，人为的创造一个干燥的施工环境。
首先，我们把大铁桶（双壁钢围堰）下到水底，一直下到海床上，然后用导管法在最底下灌注一层封底的混凝土，这样就可以把下面的底做成了，可以防止有水渗入。
接下来我们用抽水机把大铁桶里面的水抽出去，我们就得到了一个和陆地一样的施工环境，直接在里面搭设模板，绑钢筋，浇筑混凝土就可以了。
第三步：修建桥墩
在承台修好以后我们就能在承台上面修桥墩了，工序就是支模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土就可以了，也可以说这一步是最为简单的。
第四步：架梁
跨海大桥一般跨度都很大，所以普遍采用的梁都是钢箱梁，钢箱梁的自重相对于混凝土梁来说自重较轻，可以加大桥梁的跨度，同时施工方便简单。
钢箱梁一般由工厂分段加工而成，然后运到施工现场进行焊接。
第五步：施工附属设施
在梁架设好以后，我们就可以进行桥梁的附属设施施工了，其中包括了桥面的铺装，防护栏杆，灯光照明，排水设施，标志，标线，机电设备，通讯设备等。
