飞机怎么开的全过程(客机怎么开的全过程)

飞机怎么开的全过程(客机怎么开的全过程)

首页维修大全综合更新时间:2023-11-11 00:44:11

飞机怎么开的全过程

关键的三个操作部件:油门,操作杆,脚蹬。

油门,单座飞机在驾驶仓左侧,双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大,往后拉是减小。

脚蹬,坐下后在脚底下。相当于方向盘,连接着飞机垂直尾翼上的方向舵。负责飞机在水平面方向的偏转,如蹬左脚收右脚飞机就向右偏转,反之亦然。

操纵杆,就是最显眼的那个秆子或是半个盘子的摸样。连接着机翼和水平尾翼的升降舵。向前推,机头下俯,飞机就下降,向后拉,机头就上仰,飞机就上升。向左推,飞机就向左横滚,向右腿,飞机就向右横滚。

关键是几个操纵部件需要配合使用,比如右转弯,要收油门,向右蹬脚蹬,向右推操纵杆。关键是配合。转弯的时候不能只蹬脚蹬,还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯。就象骑自行车转弯,不能光转车把,身体也要配合着倾斜一点才行。

起飞注意加速到起飞速度后不要太猛拉杆,要保证机头抬起的时候机尾不能擦地。

降落比较复杂,向前推操纵杆可以下降高度,但接地时总不能让机头先落地吧。所以降落在对正跑道后,让飞机下降高度,到一定时候要拉杆保证机头上仰,让后机轮先着地,还要注意角度,不能擦着机尾。后轮着地后,迅速推杆,让机头下落,关油门,刹车。

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