高铁用的是哪种型号的钢轨（中国高铁的钢轨是哪儿来的）

高铁主要用重型的60钢轨。

因为钢轨类型应根据轨道振动、轮轨冲击、轮轨接触和钢轨纵向力的计算来确定。轨道振动计算结果表明钢轨越重，轨道各部分的动挠度和振动加速度就越小;从轮轨冲击计算结果角度来看，钢轨越重冲击力越大;从钢轨纵向力分析，在列车荷载作用下,重型钢轨的动弯应力较小，有较多的强度储备来承受纵向力。高速铁路的列车轴重较轻，且线路平顺性条件较好。所以，轮轨间的动载不会过大，60钢轨的横向、垂向刚度可满足高速列车动弯应力的强度需求。