利弊如下。
一是打破“大锅饭”现状,以经营业绩论成败。以前政府兜底,公交经营不会去计较收入、成本,只要预算通过就万事大捷。
二是杜绝“干好干坏一个样”,企业管理日趋严格。实施成本规制既是对公交管控的水平体现,也是公交同类企业性价比的体现。
三是实现“鲶鱼效应”,形成竞争机制。规制成本以后,拉开了企业间的差距,压力变大,形成竞争态势,既有利企业提升管理水平,也促进企业有效发展。
四是规制办法比较单一,仍需进一步贴近实际,真正起到调动积极性的。
五是规制值没有很好地结合区域实际情况,尤其是政府应该承担的责任。